Ihr einziger Aprilia und Moto Guzzi Händler seit 1994 für Dresden und Umland heißt Sie willkommen:
F&T Fahrzeug-Technik GmbH
Roller & Motorräder
Dresdner Straße 263
01705 Freital bei Dresden
Tel.Nr.: 0351 6520940
Rund um den brandneuen 660er-Zweizylinder-Paralleltwin entsteht eine neue Generation leichter, leistungsstarker Motorräder mit anspruchsvollem Design. Bei ihrer Rückkehr in das mittlere Hubraumsegment setzt die Marke auf Elektronik und Technologien von Aprilia Racing, auf neue Motorradkonzepte, die das Motorradfahren Tag für Tag neu erleben und genießen lassen.
Das erste Modell dieser brandneuen Aprilia-Generation ist die RS 660.
- 48 PS (35 kW) bei 6.000 U/min
- 95 PS (70 kW) bei 10.500 U/min (entdrosselte 35 kW Version)
- DRL LED-Dreifach-Frontscheinwerfer mit integrierten Blinkern
- Kurvenlicht
- Doppelwandige Verkleidung
- Mittragender 659 cm³ DOHC-Parallel-Twin; Euro 5
- 270° Hubzapfenversatz
- 3 verschiedene Leistungsvarianten
- Kraftvolles Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen
- Leichter Aluminium-Brückenrahmen
- Asymmetrische Aluminium-Zweiarmschwinge
- Einstellbare Kayaba Upside-down-Gabel
- Einstellbares Kayaba Monofederbein
- Brembo Bremsanlage mit Radialbremspumpe und radial montierten Bremszangen
- 5 Fahrmodi
- TFT-Farbdisplay
- Neue Griffarmaturen
- Lenkerstummel über der Gabelbrücke montiert
- Aktive Fahrerposition
-
Großzügiger Soziussitz
- aPRC System der neuesten Generation: aTC, aWC, aCC, aQS, aEB, aEM,
Aprilia RS 660- Bald bei uns!
Einfach das passende Motorrad aus unserem großen Angebot auswählen, kaufen und durch unsere schöne Gegend fahren & genießen! Eine schöne Zeit noch!
Bilder von unserem Stand auf der Sachsenkrad vom 17. 01.-19.01.2020
Moto Guzzi V7 III Carbon
V9 Bobber Sport
Super Preise für Aprilia RS 125 und Aprilia Tuono 125!
Aprilia Tuono 125
- ein echtes 125er Supersport- Nakedbike
- neu mit Euro 4
- im coolen Look wie die Tuono 1100 V4
- entwickelt und gebaut mit bester Technik in Italien/Noale
- für den perfekten Einstieg in die Motorradwelt
- mit Aprilia Multimedia Plattform
- 14,5 l Tank, Aluminium Rahmen und Schwinge
- Anti Lift Control und vielem mehr...
Moto Guzzi V9 Bobber
- erste Moto Guzzi im Bobber Look
- kurze Schutzbleche und flache Sitzbank
- sportlich unterwegs sein
- breiten Reifen auf kleinen 16-Zoll-Rädern vorne wie hinten
- edles Custombike
Aprilia Dorsoduro 900 ABS
- 900 cm und 95 PS
- drehmomentstarker 90° V2 Motor- der sorgt für Spaß!!
- Bosch ABS
- Traktionskontrolle
- Full-Ride-by-Wire
- Multi-Mapping
- Leistungsreduzierung auf 35 kw/ 48 PS für Führerscheinklasse A2 möglich
- verwindungssteifes, präzises, handliches und leichtes Fahrwerk
- Rahmen aus Stahlrohr und Aluminium-Komponenten für exzellentes Handling und enge Kurvenradien
Aprilia SHIVER 900 ABS
- 4 : 3 TFT Display mit Helligkeitssensor
- Ride-by-Wire, Technik vom Feinsten
- drei stufig verstellbare und deaktivierbare Traktionskontrolle
- Kayaba Gabel
- Leistungsreduzierung auf 35 kW gegen Aufpreis möglich
- jetzt mit 900 cm und 95 PS
Gute Fahrt mit unseren tollen Motorrädern!
V7 III Special
- mit neuem Motor, abgeleitet von der V9 Baureihe
- wirkt dadurch dominanter und erwachsener
- voluminöserer Auspuffanlage
- größeren Zylinderkopfabdeckungen
- geschraubter, abschließbarer Tankdeckel, Tank überarbeitet
- bei jedem Modell individuelle Grafik auf dem Sattel
- neue Blinker und Spiegel
- kann mit der Moto-Guzzi-Multimedia-Plattform ausgestattet und mit dem Smartphone vernetzt werden
- neue Kayaba-Stoßdämpfer mit anderer Neigung
- veränderte Fußrasten
- und vieles mehr
V7 III Stone
RSV4 RR
Super Motorräder in tollem Design von 2020!
MGX 21
V9 Roamer
- Motorad pur
- klassisches Design
- aufsitzen und genießen
- leicht und handlich
- bequem für junge und junggebliebene Männer wie Frauen
- für alle Moto Guzzi Liebhaber der berühmten V2 Motoren aus Mandello del Lario
- das perfekte Bike um schöne Tage zu haben
California 1400 Eldorado
- luxuriöse, moderne Neuinterpretation der unvergesslichen 850er Eldorado
- der Motor und das Fahrwerk stammen weitgehend unverändert aus der California 1400
- mächtige geschwungene Kotflügel
- klassische Drahtspeichenrädern und Weißwandreifen
- teilverchromter Tank
- einer breiten, sehr tief platzierten Sitzbank (nur 724 mm Sitzhöhe)
- weit geschwungener Geweih-Lenker und einer grossen, verchromten Hand-Reling
- das Retro-Rücklicht
- Moto Guzzi verbindet hier die essentiellen Merkmale des Designklassikers aus den 70ern mit modernster Zweiradtechnologie
- entspanntes Cruiser-Feeling des Klassikers mit moderner Technik
